Jachtų dažų klasifikavimo, derinimo ir statybos metodai

1. Jachtų dažų klasifikacija pagal jachtų medžiagą

Jachta gali būti suskirstyti į medinių valčių, stiklo valtys, Kevlar pluošto armuotas kompozicinės valtys, plieno valtys, ir aliuminio lydinio jachtos. Šiuo metu stiklo pluoštu armuoti plastikiniai laivai sudaro didžiąją dalį, ir Kevlar sustiprintos medžiagos yra naudojamos daugiau irklavimo valtys, burlaiviai, ir prabangūs laivai; aliuminio lydinių jachtos sudaro tam tikrą užbortinių motorinių valčių ir didelių prabangių jachtų dalį; Pirmiau minėtos vandenyno vyksta didelių prabangių jachtų sudaro didelę dalį. Pagal skirtingas medžiagas, dažų tipai taip pat yra skirtingi, daugiausia suskirstyti į keturias kategorijas: mediniai jachtų dažai, stiklo jachta dažai, plieno jachtų dažai, ir aliuminio lydinio jachtų dažai.

Antra, skirtumas tarp jachtų dažų ir paprastų dažų:

1. Įprastomis aplinkybėmis jachtos daugiau dėmesio skiria estetikai nei įprastiems laivams, todėl dažų blizgesio reikalavimai bus didesni.

2. Jachta ilgą laiką veikiama saulės spindulių, todėl jachtų dažai turi būti atsparesni ultravioletiniams spinduliams nei įprasti dažai. Ilgalaikis poveikis nebus milteliai, ne pagelsta, ir ne blukimas.

3. Jūros vandens atsparumas jachtų dažai yra geriau nei paprasti dažai, ir jis nebus nukristi po ilgalaikio panardinimo.

3. Jachtų dažų suderinimas:

1. Medinių jachtų dažų atitikimas yra daugiausia toks: pirma, sunkiai glaistai ar glaistai užpildyti spragas ir lygiu duobes. Antra, sandarinimo gruntas (poliesterio sandarinimo gruntas arba akrilo sandarinimo gruntas). Trečia, poliesterio viršutinis sluoksnis, poliuretano viršutinis sluoksnis, akrilo viršutinis sluoksnis arba nitro sluoksnis. Ketvirta, lakas (ar ne).

2. FRP jachtų dažų atitikimas yra: Pasirinkite dažų tipą pagal VAIDMENŲ medžiagą, yra trys pagrindiniai tipai: HJ104 epoksidinės storos dangos viršutinis paltas, HJ571 akrilo viršutinis paltas arba HJ500 alifatinis poliuretano viršutinis paltas, paprastai tik vienas ar du viršutinis paltas, be grunto.

3. Plieninių jachtų dažų atitikimas yra HJ103 epoksidinės debesis geležies storio kailio gruntas (du) ir HJ500 alifatinis poliuretano viršutinis sluoksnis (du).

4. Aliuminio lydinio jachtų dažai atitikimas yra: pirma, HJ126 epoksidinis cinko geltonas storas gruntas (arba fosfato gruntas). Antras būdas, sunkiai danga glaistai. Trečia, HJ499 poliuretano viduriniai dažai. Ketvirtasis leidimas, HJ500 alifatinis poliuretano viršutinis virtas (2 eina).

4. Jachtų dažų statybos metodas:

Daugiausia pristatyti statybos technologiją aliuminio lydinio jachtų dažai:

A. Paviršiaus apdorojimas: Aliuminis yra labai būdingas metalas. Kai jis oksiduojamas oru, paviršiuje susidaro tankus aliuminio oksido sluoksnis. Šis filmas turi puikų atsparumą korozijai. Tai ne kaip plieno, kuris gali būti korozijos visą laiką. Taigi dažai ant aliuminio lydinio yra tik dekoratyviniai. Tačiau paprastus dažus sunku pritvirtinti prie aliuminio lydinio. Aliuminio lydinio paviršius turi būti apdorotas, kad būtų galima purkšti dažų sluoksnį.

Yra keletas pagrindinių aliuminio lydinių paviršiaus apdorojimo metodų: pirmasis yra pakeisti aliuminio lydinių paviršiaus savybes, o aliuminio lydinių paviršiaus apdorojimas gali būti atliekamas fosfatavimo tirpalu arba fosfatavimo gruntu. Po reakcijos su aliuminio lydinio, ir aliuminio fosfido plėvelė, kuri yra lengva laikytis dažų formuojasi. Vėliau dažus galima lengvai purkšti. Antroji rūšis: naudokite specialų aliuminio lydinio specialų gruntą, pvz., Haijian prekės ženklą epoksidinis cinkas, Šanchajaus tarptautinis epoksidinis cinko geltonas gruntas ir tt, tada galite naudoti dviejų komponentų poliuretano dažus.

B. Dažymo procesas:

1. Statybos aplinka: dangos aplinkos temperatūra yra 5–35 °C, santykinis drėgnis yra mažesnis nei 85 %, pagrindo paviršiaus temperatūra yra daugiau kaip 3 °C virš rasos taško, o temperatūra ir drėgmė turėtų būti matuojama šalia substrato. Substrato temperatūra yra aukštesnė nei 40 °C, konstrukcija nerekomenduojama. Jis negali būti nudažytas, jei neatitinka dažymo sąlygų.

2. Paviršiaus apdorojimas: Pirmiausia pašalinkite nešvarumus, tokius kaip alyvos dėmės, pritvirtintos prie aliuminio lydinio arba nerūdijančio plieno paviršiaus, šarminiu tirpalu ir plonesni. Naudokite elektrinius įrankius arba smėliavimo pašalinti paviršiaus oksido sluoksnį, atskleisti tikrąją spalvą ir blizgesį metalo ir tam tikrą šiurkštumo. Apdorotas paviršius negali turėti dulkių, naftos, vandens garų ir kitų teršalų. Pirmąjį gruntą užtepkite per 4 valandas.

3. Dažai atitikimas: Pirmiau dažai yra visi dviejų komponentų dažai. Prieš naudojimą pasverkite kiekvieną komponentą ir tolygiai sumaišykite pagal nurodytą santykį (žr. pirmiau pateiktą lentelę). Jis gali būti naudojamas statybai po pusvalandžio senėjimo. Geriausia naudoti maišant faktinės konstrukcijos metu.  Sujaudinimas. Specialus plonesnis gali būti pridėta tinkamai (nereikia pridėti epoksidinės skiediklio į alifatinio poliuretano topoatą), dozė priklauso nuo situacijos, bendras praskiedimas yra 5-10%. Atkreipkite dėmesį, kad kiekvieną kartą, kai dažai sumaišomi, jis turėtų būti naudojamas pagal dienos kiekį, ir dabar jis naudojamas siekiant išvengti atliekų.

4. Naudokite rankinę ritininę dangą arba teptuku danga, beoris purškimo, ir kiti statybos metodai, dangos intervalas: pirmasis epoksidinis cinko geltonas storas gruntas yra apie 12 valandų (23 laipsnių Celsijaus) po statybos baigtas, tai yra, sausas, toliau sunkiai atomo Pilka glaistai. Po to, kai glaistas yra sausas ir poliruoti pašalinti dulkes, galite toliau taikyti tarpinius dažus. Į 23 laipsnių Celsijaus, maždaug po 12 valandų, toliau taikyti alifatinio poliuretano topcoat. Kai temperatūra yra aukšta, dažymo intervalas gali būti atitinkamai sutrumpintas.

5. Po kiekvienos dangos statybos neturėtų būti jokių akivaizdžių Žuvo, pinholes, susitraukimo skyles, apelsinų žievelės, ir kitų reiškinių ant paviršiaus. Ilgiausias intervalas tarp dviejų dažų konstrukcijų neturėtų viršyti 15 dienų. Prieš kitą dažų konstrukciją patikrinkite dažų plėvelę, ar nėra dulkių, alyvos ir kt. Perdažymas turėtų būti taikomas praleistoms dalims, o plėvelės storio nepakanka.