Susidūrimo išvengimo sonaro technologijos taikymas prabangiose jachtose
Susidūrimo išvengimo sonaro technologija taip pat paprastai vadinama į priekį nukreipta sonaro technologija. Ši technologija gali suprasti povandeninių rifų ir seklumų pasiskirstymą rajone, prieš važiuojant jachtomis dideliu greičiu, ir pateikti geras išankstinio įspėjimo apie avarijas ataskaitas.
Susidūrimo išvengimo sonaro veikimo principas yra toks pat kaip dabartinės aptikimo įrangos, naudojamos įprastuose laivuose ir valtyse, principo. Aptikimo sonaro signalas siunčiamas per garso bangos šaltinį, o aido signalas surenkamas per saulės kolektorių. Pagal laiko skirtumą Apskaičiuoti atstumą tarp atšvaito ir jachtos korpuso, kad būtų pasiektas matavimo efektas ir išvengta susidūrimo.
Bendras bendro vandenyje esančio sonaro bruožas yra tas, kad sonaro šaltinis ir sviedinys iš esmės yra vertikalioje kryptimi. Tokiu atveju apskaičiuotas atstumas tarp šaltinio ir atspindžio šaltinio gali būti tik laivo dugnas. Atstumas nuo apačios. Šis efektas yra visiškai nepakankamas prabangioms jachtoms, važiuojančioms dideliu greičiu, nes greitai važiuojant prabangiomis jachtomis reikia suprasti povandenines sąlygas jachtos kelionėje esančiame rajone ir iš anksto iš anksto įspėti apie neįprastas sąlygas. tokiu būdu galima išvengti susidūrimų.
Dabartinė susidūrimo išvengimo sonaro technologija gali labai gerai išspręsti aukščiau išvardytas problemas. Susidūrimo išvengimo sonaro keitiklių masyvas gali perduoti sonaro signalus įvairiomis kryptimis priešais laivą, surinkti ir apskaičiuoti vandens plotą vandenyje. Objektai, keliantys grėsmę laivams, taip pat gali atspindėti šią nenormalią informaciją ekrane realiuoju laiku. Remiantis patikimais duomenimis, didžiausias šio sonaro diapazonas yra ventiliatoriaus formos plotas, esantis 180 laipsnių priešais laivą, ir 120 pėdų spindulys, jei skenavimo proceso metu bus seklumas ar rifas, Įrenginys automatiškai paskelbs aliarmą, o jachtos vairuotojas gali iš anksto pasiruošti skubios pagalbos gydymui.