[Jachtų patarimai] Kaip plieniniai korpusai plūduriuoja vandenyje?

Šiuolaikinių didelių jachtų korpusai yra pagaminti iš plieno, kuris yra daugiau nei 7 kartus sunkesnis už vandenį; valtyje gabenami kroviniai, tokie kaip maistas, mašinos ir statybinė įranga, taip pat yra daug sunkesni už vandenį. Ar jis gali plūduriuoti ant vandens?

Norėdami parodyti šią problemą, galime atlikti eksperimentą: įmerkite į vandenį ploną geležies lakštą ir jis tuoj pat kris; jei šis geležies lakštas pagamintas į dėžę ir jo svoris nepasikeitė, jis gali plūduriuoti ant vandens; ne tik Tokiu būdu, jei į dėžę įdėsite dar keletą daiktų, dėžutė tik šiek tiek nuskendo ir vis tiek gali plaukti ant vandens. Taip yra todėl, kad apatiniame dėžės paviršiuje yra vandens slėgis, tai yra vertikalus aukštyn plūdrumas. Kol plūdrumas yra didesnis už geležies lakšto svorį, geležies dėžė yra palaikoma taip, kad ji nenugrimztų.

Žinoma, tuo pačiu metu slėgiui aplink geležinę dėžę taip pat priklauso vandens slėgis, tačiau slėgis priekinėje ir užpakalinėje geležinės dėžės pusėse yra lygus, o kryptys yra priešingos, o tai panaikina vienas kitą. Plūdrumas didėja didėjant vandens gyliui ir didėja, kai įmerktos į vandenį objekto dalies tūris. Kadangi geležies dėžutės tūris yra daug didesnis nei geležies odos, nusausinto vandens svoris taip pat yra daug didesnis, o dėl to atsirandantis plūdrumas taip pat yra didesnis, todėl dėžutė gali plūduriuoti ant vandens. Tas pats pasakytina apie superyachts, kurie gali plaukti ant vandens.

Objektų pakilimų ir nuosmukių dėsnį graikų mokslininkas Archimedas atrado daugiau nei prieš 2000 metų. Jis tiksliai pasakė:" Vandenį, veikiantį objektą, plūdrumo laipsnis yra lygus objekto išleidžiamo vandens svoriui." Kuo didesnė valtis, tuo gilesnė grimzlė, o tai reiškia, kad kuo sunkesnis yra valties išleidžiamo vandens svoris, tuo didesnis valties plūdrumas, žinoma, galite įkelti daugiau daiktų.

Plūdrumas yra laivo sugebėjimas plūduriuoti vandenyje (arba panardintame po vandeniu) palaikyti pusiausvyrą tam tikromis pakrovimo sąlygomis. Plūdrumas yra viena pagrindinių laivų savybių. Bendra vandens jėga ir statinis laivo slėgis vadinamas plūdrumu, o lygiavertis jungtinės statinio slėgio jėgos veikimo taškas vadinamas plūdrumu. Balanso sąlygos, kurios turi būti įvykdytos, kad laivas išlaikytų subalansuotą padėtį tam tikromis pakrovimo sąlygomis: 1) sunkio jėgos ir plūdrumas yra vienodi ir priešingi; 2) svorio centras ir plūdrumas yra toje pačioje vertikalioje linijoje. Kai ant laivo uždedamas sunkus daiktas, keičiasi laivo svoris ir svorio centras. Padidėjęs laivo svoris sukels laivo nuskendimą tam tikrame gylyje vandenyje, kad plūdrumo padidėjimas būtų lygus įdėto laivo svorio svoriui. Jei sunkio centro padėtis pasikeičia taip, kad svorio centras ir plūdrumo centras nėra toje pačioje vertikalioje linijoje, valtis pakryps, o valties&# 39 vandens eilutės forma pasikeis. Toje pačioje vertikalioje linijoje. Laivo polinkį galima suskirstyti į pasvirimą, pasislinkimą ir pasvirimą tiek su pasvirimu, tiek su pasvirimu.