Kaip švartuotis jachtą

Prieš plaukdami per toli nuo kranto, įsitikinkite, kad procesas vyksta, ir ištirkite savo inkaro galimybes. Taip pat galite ištirti inkaro galimybes, jei plauksite per daug ar per arti kranto, kad įsitikintumėte, jog jis veikia.

Prisišvartavimas - tai valties pririšimas arba pritvirtinimas prie fiksuoto daikto, pavyzdžiui, plūduro, arba inkaro pastatymas laivui nuvesti bet kur. Valtis gali švartuotis bet kuriame iš šių švartavimosi vietų - prie molo, krantinės, krantinės ar prieplaukos. Nors daugelis kitų gali būti prisišvartavę sausumoje, vandenyje ar net vandenyno dugne, yra didelė tikimybė, kad valtis užims prieplauką arba prieplaukos zoną, kuri yra ne valties, o valties plotis.

Kai atvyksite į prieplauką, prieplauką ar krantinę, laivai apsaugoti ir apsaugoti naudojami sparnai, dokų linijos ir kita įranga. Nuolatinis tvirtinimas, kurį kai kurie vadina švartavimosi vieta arba pririšta vieta - valtyje ar prieplaukoje - yra nuolatinė vieta, kur valtis laikoma vandenyje. Jei jis yra ant vandens, jis vadinamas" valtis rūkanti" dėl savo vietos ant kranto.

Laivo laikymui švartavimo vietoje reikalinga prijungimo įranga. Prieplauka paprastai reiškia laivo laivapriekio ir laivagalio ilgio pritvirtinimą prie prieplaukos, suteikiant jums saugią ir saugią vietą prisišvartuoti likusia laivo „GG # 39“ įranga. Kai priplauksite laivu, jis bus taip arti, kad jūsų svečiai galėtų lengvai išlipti iš jūsų laivo prieplaukoje ar krante.

Tai gali būti lengviau, jei kažkas jau yra prieplaukoje, kad padėtų, arba jei vėjas ir potvyniai veikia kartu.

Laivo prijungimas tampa lengvesnis, tuo labiau jį darant, ir kuo geresnės oro sąlygos, tuo lengviau.

Laivo prijungimas reiškia, kad laivą reikia traukti kuo lygiagrečiau į prieplauką, o tada pritvirtinti virvėmis, linijomis ir jūriniais mazgais ir pritvirtinti prie prieplaukų. Kai įeisite į prieplauką, prisijungsite prie kelių didelių sparnų valties priekyje, jie gali veikti kaip buferiai, kad dar labiau apsaugotų jūsų jachtą šio proceso metu. Norint saugiai prisišvartuoti savo valtis, be prijungimo linijų reikia ir didelio plastikinio ar guminio įtaiso, apsaugančio nuo pažeidimų.

Norėdami apsaugoti savoprabangios asmeninio malonumo jachtosbet kuriuo metu, jūs galite pritvirtinti, prišvartuoti ar prijungti savo valtį. Laivo inkaravimas reiškia, kad didelį, sunkų, prie laivo pritvirtintą daiktą išmetama į jūros dugną, kur jis užsifiksuoja vietoje, kad išlaikytų vietą. Šis terminas reiškia jūsų valčių tvirtinimo vandenyje procesą valandomis, dienomis ar mėnesiais.

Norėdami sužinoti, kiek laiko turėtų būti jūsų inkaras, padauginkite giliausią vandenį, kuriame galėtumėte pritvirtinti, aštuonis kartus arba aštuonis kartus didesnį už tą, kurį įtvirtinote.

Krantinė yra vandenyje įtvirtinta sistema, kurioje valtis gali būti tvirtai pritvirtinta, paprastai naudojant varžtą ar valtį. Laivo nusileidimo etapas yra sujungtas su plūduriuojančiu plūduru virš arba po paviršiumi grandinių, suvaržymų ir virvių sistema. Krantinės vadinamos" plūduriuojantys plūdurai" nes jiems reikalinga plūdrumo kamera. Povandeninį laivą ir jo dugną tvirtina sunkiasvorė konstrukcija - po vandeniu arba sunkiasvorėmis konstrukcijomis.

Tinkamas valties svoris krantinei priklauso nuo daugelio veiksnių, įskaitant tai, ar yra tinkamas gylis, koks mojavimo būdas ir paties valties dydis.

Kas atsitiks, jei keli laivai ar valtys nestos vienu metu prie vieno prieplaukos ar net prie skirtingų švartavimosi vietų skirtingose ​​pasaulio vietose? Atsakymas yra melas, kai laivas yra prišvartuotas statmenai prieplaukai, kad laivagalis, skląstis ir paviršius būtų lygiagretūs molui. Viduržemio jūros švartavimas, dar vadinamas Mooing, yra laivo vertikalaus švartavimo praktika ant prieplaukos arba prie jos.

Laivo švartavimas reiškia laivo pritvirtinimą prie fiksuoto taško virvėmis ar linijomis. Prijungus laivą prie fiksuoto lyno ar lyno ilgio, jis užima mažiau vietos jūros dugne. Purškiant reikia pasirūpinti, kad valtis būtų tvirtinama viename taške, kuris atskirais virvės taškais tvirtinamas prie jūros dugno.

Šis taškas vadinamas prieplauka, kurį sudaro inkaras, plūduriuojantis laivas ir valtis, ir jis dažnai judinamas vienu metu su inkaru.

Jei rezervavote krantinę, jūsų valtis bus praktiškai įtvirtinta vandenyje, todėl padėkite laivagalio linijas toliau viena nuo kitos, kad geriau apsistotumėte valtį, jei liktumėte nakvoti.

Valtys gali išmesti pagrindinį inkarą, išmesdamos laivagalį į krantą, kad pritvirtintų valtį prie krantinės ar prieplaukos. Daugelis prieplaukų siūlo prieplauką valtims prišvartuoti, o kadangi krantinės yra pigesnės nei statant prieplauką, jose gali tilpti jūsų valties dydis ir plotis.